Etat des forces au 1er septembre 1939

France

Divisions blindées légères 2
Divisions de cavalerie 3
Divisions d'infanterie 74
Divisions d'infanterie motorisées 7

Marine

Portes avions 2
Croiseurs 19
Destroyers 32
Sous marins 77

Aviation

Chasseurs 600
Bombardiers 260


Allemagne

Divisions blindées 6
Divisions blindées légères 4
Brigade blindée 1
Bigade de cavalerie 1
Divisions d'infanterie 92
Régiments d'infanterie motorisés 4 (SS)

Marine

Cuirassés 2
Cuirassés de poche 3
Croiseurs 8
Destroyers 22
Sous marins 57

Aviation

Chasseurs 1179
Bombardiers 1516


A suivre

Sous contrôle de specialiste de la Marine, mais la France avait un porte avion, le Béarn, antique et impropre à des operations maritime. Et un porte hydravion le commandent Teste, une drôle d'idée de la Royal.

je confirme la France avait bien un porte avions le Béarn qui était issu de la transformation sur cale d'un cuirassé inachevé de type Normandie, ses 4 sisterships allant d'ailleurs à la casse. Ce navire bien que lent permis à la France de se faire les dents en attendant mieux ce qui était prévu pour 1941/1942 car 2 porte-avions neufs devaient être construits le Joffre et le Painlevé (pour ceux que cela interesse voir Marine et Forces Navales N°100) mais seul le premier fut mis sur cale et resta inachevé. quand au Commandant Teste, ce n'est pas une idée si incongrue car les japonais ont également construits plusieurs transport d'hydravions et ont même transformé plusieurs cuirassés en cuirassés porte-hydravions

Tobrouk a écrit:France



Marine

Portes avions 2
Croiseurs 19
Destroyers 32
Sous marins 77

:

Mais la Marine française ne possédait-elle pas aussi 3 cuirassés, à savoir le Lorraine, le Provence et un 3ième dont j'ai oublié le nom ?

Guilhem a écrit:Et un porte hydravion le commandent Teste, une drôle d'idée de la Royal.

Ce n'est pas une si drôle d'idée que ça: dans les années 1930 les hydravions ont des performances comparables, voire supérieures, à celles des avions classiques. Par ailleurs, il y a moins de pistes d'atterrissage, donc porte-hydravions et autres ravitailleurs d'hydravions ont un intérêt.

coco a écrit:Mais la Marine française ne possédait-elle pas aussi 3 cuirassés, à savoir le Lorraine, le Provence et un 3ième dont j'ai oublié le nom ?

La Bretagne (qui fait "boum !" à Mers El Kébir).

Il y a aussi les deux vieux Paris et Courbet, sans vraie valeur militaire mais dont l'un sera coulé pour faire un port artificiel en Normandie.