Petits chars juin 1940

par 83spahis 2008-09-30, 17:00

Bonjour à tous,

Ce qui m'intrigue, en plus du type de char, c'est l'équipement installé à l'arrière et les boîtes rondes munies d'une poignée, qui sont par terre.

Petits chars juin 1940 F2hdw

Cordialement

Jean-Jacques

par **Tobrouk** 2008-09-30, 17:36

Bonjour (encore Petits chars juin 1940 0032

)

Petit char français, on voit que l'insigne de la Wehrmacht a été peint à la hâte! peut-être un Renault R35 ou D2

Les boites rondes à terre doivent être des galets de remplacement!

Amitiés Petits chars juin 1940 0020

par **Tobrouk** 2008-09-30, 18:09

Ce n'est pas un D2

Voir ci-dessous le R35 et le H35

Renault R35

Petits chars juin 1940 Renaul10

Hotchkiss H35

Petits chars juin 1940 Hotchk10

Ton petit blindé est un R35

Amitiés Petits chars juin 1940 Puss-in-

par 83spahis 2008-09-30, 20:01

Bonsoir Tobrouk,

Merci pour vos deux réponses fort explicites. J'en déduis que cet engin devait être bon

pour être adopté. Notre canon de 25 était aussi fort apprécié.

Cordialement

Jean-Jacques

par **Tobrouk** 2008-09-30, 20:03

L'armée allemande a récupérée environ 400 R35, qui servirent par la suite en Russie! nos chars n'étaient pas mauvais mais mal employés, ce qui a déjà été dit!

amitiés Petits chars juin 1940 Tv-rire

par 83spahis 2008-10-01, 07:07

Bonjour Tobrouk,

Encore un renseignement utile.

Cordialement

Jean-Jacques

par capablanca 2008-10-02, 23:19

Le R 35 était un véhicule blindé chenillé dont la caisse comprenait 3 sections usinées par fusion et assemblées par boulons, avec un fond de protection en tôles.
L'équipage comprenait le pilote, assis à l'avant à gauche, et le chef de char-tireur, assis sur une sangle suspendue au centre de la caisse, à l'intérieur de la tourelle rotative.
Le moteur était monté à l'arrière du flanc droit, avec le radiateur sur sa gauche. L'embrayage et la boite de vitesses étaient incorporés au moteur. La force motrice était transmise de la boite de vitesses au différentiel logé à l'avant de la caisse par un arbre à joints de cardan.
Ce différentiel entraînait les barbotins par deux demi-axes et des couples réducteurs cylindriques contenus dans des boîtiers remplis de graisse lubrifiante.
Les organes de propulsion externes et la suspension comprenaient les deux barbotins. antérieurs, deux poulies de tension à l'arrière, 10 balanciers montés sur pivots fixés aux flancs du char, et portant cinq galets caoutchoutés de chaque côté. Six amortisseurs en caoutchouc maintenaient constamment la pression des galets contre les gorges des poulies. Ces dernières comprenaient deux chaînes à double rangée de dents qui couraient sur deux galets de soutien.
Comme armement, le R 35 avait donc un canon semi-automatique de 37/20 jumelé à une mitrailleuse de 7,5 mm, modèle 31, de la manufacture de Châtellerault, tous deux montés dans une casemate ménagée sur la paroi avant de la tourelle rotative.

Au début de la Campagne de France. l'armée disposait de 945 chars de ce type, plus 243 autres outre-mer. Le Renault 35 se caractérisait à son époque par un bon blindage mais aussi par une indiscutable lenteur. Son chef de char à la fois pointeur, tireur et chargeur de ses pièces, était surchargé de travail. Son optique, son habitabilité et son armement se révélèrent insuffisants.

par 83spahis 2008-10-03, 05:30

Bonjour capablanca,

Et merci pour cette présentation technique du R35. Le chef de char, cet "homme-orchestre",

devait être aussi un peu contorsionniste!

Cordialement

Jean-Jacques

par mikedonovan 2008-10-03, 15:07

salut à tous,

les boites rondes qu'il y à par terre (voir 1° photo) sont des chargeurs de la mitrailleuse de bord du type Reibel (nom de son inventeur)